Катастрофическая нехватка запчастей вынуждает механиков британских ядерных подводных лодок снимать детали с других субмарин.
Отчет Национального аудиторского бюро о содержании королевского флота – военных кораблей и субмарин - продемонстрировал опасную тенденцию к «каннибализации», то есть к разукомплектованию неисправных боевых единиц на запчасти для поддержания в рабочем состоянии остальных кораблей того же класса.
За последние пять лет число случаев демонтажа запчастей с приведением «донорского» судна в небоеспособное состояние увеличилось на 49%.
Надзорный орган констатирует, что эта практика приводит к дополнительным миллионным убыткам в бюджете министерства обороны и замедляет восстановление техники в полном объеме.
Сейчас королевских флот насчитывает девятнадцать фрегатов и миноносцев, а также семь многоцелевых субмарин, и периодически все они страдают от дефицита запчастей, мешающего емедленно выйти в море на выполнение боевых заданий. В качестве примера аудиторское бюро приводит историю строительства субмарины третьего класса Astute: ее ввод в эксплуатацию был задержан на сорок два дня по сравнению с планом из-за того, что в ходе сборки некоторые детали были изъяты для срочного ремонта других подлодок.
За прошлый год зафиксировано 795 случаев «каннибализации», то есть в среднем за месяц 66 раз детали сложной военной техники снимались и переставлялись с одного судна на другое; для сравнения, в 2005 году такое случалось не чаще тридцати раз в месяц.
Аудиторское бюро признает, что в экстренных случаях разукомплектование является самым быстрым способом обеспечить боеспособность военного судна, но оно всегда приводит к появлению дополнительных издержек и удорожанию ремонта.