"Бархатный путь": видео строительства железной дороги к Крымскому мосту
Видео строительства железной дороги к Крымскому мосту со стороны Тамани
Планируется, что она железнодорожная часть Крымского моста будет введена в эксплуатацию в следующем году.
Строители уложили более 80% верхнего строения пути железной дороги на Кубани, которая будет соединять Крымский мост с транспортной системой материковой части России.
Двухпутный подход со стороны Таманского полуострова строится из шпально-рельсовых плетей, их длина составляет до восьмисот метров. Укладываются они в линию на подготовленную упругую поверхность (балластный слой из песка и щебня) и между собой соединяются.
Отмечается, что строится путь бесстыковым способом.
«Это так называемый бархатный путь из рельсовых плетей <…> По бархатному пути поезда ходят плавно и почти без шума. Такая дорога надежнее, долговечнее и удобнее в эксплуатации», - заявил начальник проектного управления ФКУ «Ространсмодернизация» Виталий Бешлиу, сообщает инфоцентр «Крымский мост».
Железнодорожная часть Крымского моста продолжает строиться. Планируется, что она будет введена в эксплуатацию в следующем году. Отмечается, что основные конструктивы (опоры, свайные фундаменты, пролетные строения) готовы более чем на 70%.
Крымский мост является самым протяженным в России, его длина - 19 километров. В мае по нему стартовало автомобильное движение.
